據(jù)介紹，壓鑄生產(chǎn)的鑄件作為一種有色合金零件成形技術(shù)，通常具有精度高、重量輕、美觀、節(jié)能、低耗等優(yōu)點(diǎn)，滿足了現(xiàn)代制造業(yè)對(duì)產(chǎn)品精度、重量輕、節(jié)能、綠色化的要求。因此，壓鑄件廣泛應(yīng)用于汽車、家電、電子、機(jī)械等諸多行業(yè)。

壓鑄所用的原材料不同。壓鑄產(chǎn)品可分為鋁合金鑄件、鎂合金鑄件 、鋅合金鑄件、銅合金鑄件等。鋁合金因其材質(zhì)輕、耐磨性強(qiáng)、機(jī)械強(qiáng)度高、傳熱和導(dǎo)電性好、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于家用電器、汽車、電子電器、辦公設(shè)備、機(jī)械及其他附件。

作為世界汽車消費(fèi)大市場(chǎng)，中國汽車銷量穩(wěn)步增長，汽車輕量化趨勢(shì)也在推進(jìn)。

一方面，近20年來，隨著全球能源問題的日益嚴(yán)重，100公里油耗已成為普通人選擇汽車的重要參考指標(biāo)。減輕車身重量以減少無功損耗已成為各大汽車制造商的共識(shí)。另一方面，新能源汽車的電池壽命里程是其推廣的主要原因之一。減輕車身重量和增加使用里程是增強(qiáng)新能源汽車用戶體驗(yàn)的重要組成部分。

鋁合金以其密度低、高質(zhì)量的性能成為汽車制造商推出的一種新型車身材料，不僅大大減輕了車身重量，而且具有優(yōu)異的性能。鋁合金在車身中的應(yīng)用比例呈明顯上升趨勢(shì)。

發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)壓鑄件：發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、進(jìn)氣管、水泵殼、發(fā)動(dòng)機(jī)殼、起動(dòng)機(jī)殼、濾清器座、發(fā)動(dòng)機(jī)支架、發(fā)動(dòng)機(jī)支架、分配器座、化油器、正時(shí)鏈輪蓋、油底殼。

變速器系統(tǒng)壓鑄件：變速器殼、離合器殼、連接濾板、換檔撥叉、變速器殼換檔端蓋。

底盤行走系統(tǒng)壓鑄：橫梁、上下壁、轉(zhuǎn)向機(jī)殼、制動(dòng)分泵殼、制動(dòng)卡鉗、車輪、操縱叉等。

其他系統(tǒng)部件的壓鑄：離合器踏板、方向盤、制動(dòng)踏板、轉(zhuǎn)向節(jié)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)架和ABS系統(tǒng)部件。

目前，我國汽車鋁化率技術(shù)還比較落后。目前，汽車用鋁在發(fā)達(dá)國家已達(dá)180公斤，滲鋁率已達(dá)百分之15。然而，我國汽車用鋁的使用與國外有很大差距。平均鋁耗量僅為60kg，滲鋁率小于百分之5。因此，我國汽車鋁合金市場(chǎng)的發(fā)展前景十分廣闊。